Morszeck, der das Familienunternehmen in dritter Generation leitet und in diesem Jahr das 100-jährige Firmen-Jubiläum feiert, ist stolz auf sein Nischenprodukt, das eher aus der Not geboren wurde. Firmengründer Paul Morszeck hatte im Schatten des Doms 1898 als Sattler- meister und Hersteller von Bahn- und Schiffskoffern begonnen. Nach einem Bombentreffer 1945 war der gesamte Lagerbestand an Holz und Leder vernichtet worden. Das einzige Material. das die Feuersbrunst überstanden hatte, war Aluminium. Unverwechselbar wurde der Koffer allerdings erst durch das von seinem Sohn Richard Morszeck entwickelte Design in Rillenstruktur.

Vertrieben werden die Koffer nur über den Lederwarenfachhandel. Mit einer Ausnahme: Auch im Sky-Shop der Lufthansa werden sie als Sondermodell angeboten. Der Koffer mit den Rillen soll schließlich kein Massenprodukt werden. Entscheidend sei auch künftig, dass Rimowa ein exklusives Produkt bleibe, sagt Morszeck. Allzu schnelles Wachstum ist daher in KöIn-Ossendorf unerwünscht. Rimowa lehnt es beispiels- weise ab, mit dem Versandhandel zusammenzuarbeiten. 

Dabei verzichtet das Unternehmen beinahe völlig auf klassische Werbung. Beinahe, denn 

Die eigenen Wachstumsziele sind dennoch ehrgeizig. Mittelfristig müßte eine Verdopplung des Umsatzes möglich sein, meint Morszeck. Wachsen kann Rimowa dabei vor allem im Export.  Morszeck will die Exportquote von heute 30 % auf 50 % ausbauen. Dabei sollen sowohl neue Märkte, etwa in Südamerika und Australien, erschlossen, als auch klassische Märkte, wie Japan, ausgebaut werden. Überlegt werde auch, einen Montagebetrieb in den USA aufzubauen, um die hohen Importzölle zu umgehen. Dies hänge aber davon ab,  ob der de Niro-Film den Koffern mit  den Rillen dort zu einem Absatzerfolg verhelfen könne.